スプロケ３３丁

走行距離も20000Kmを超えてチェーンも先日交換しましたが、スプロケも交換しました。
ドライブスプロケはノーマルの１４丁、ドリブンスプロケはひとつ下げて３３丁にしています。
交換してから900Kmほど走行したのでファーストインプレッション。
１丁の違いは交換してからすぐに感じ取る事ができました。リミットはおよそ次の様な感じ、１速40km ２速やわKm　３速ぬわわKm　４速は完全にオーバードライブになりました。３速ゆわキロも静かなもんです。
各ギアとも交換前から引っ張って乗っていたので、確実に燃費が向上したのがよくわかりました。
交換前20000Kmの平均燃費は52.17Km/l
スプロケ交換後４回の給油の平均燃費は57.77Km/l
静かに運転すればもっと燃費は良くなりそうです。
３３丁にしたことでスタートがかなり遅くなるかと思ってましたが、出遅れる分、各ギアでしっかり引っ張れば流れには乗れるので気になるほどでは有りませんでした。
デメリットよりも各ギアでのトップスピードが伸びた事と、シフトチェンジ時のギクシャク感が少なくなったメリットの方が大きいなぁと感じています。
特に２速、３速の使い勝手が良くなったので良かったですね。以前だと交差点の右左折は２速だと回転が高すぎてギクシャク感が強く、加速してもすぐに３速にupしなければ走りづらかったのですが、２速で交差点に進入してそのまま２速で加速がスムーズに出来るようになりました。
３速はよわキロまで問題なく加速してくれるようになったので、速い流れの中で加減速が頻繁にある幹線道路の巡航がとても楽になりました。
いつか出来たらドライブスプロケを１５丁にした１１０と乗り比べてみたいですね。